CorrosionX SpeedX - täydellinen voiteluaine ketjuille sekä laakereille

Varmaan jokainen joka on joskus polkenut pyörällä on kuullut ärsyttävän kitinän ketjusta? Tai yrittänyt saada uutta skeittitemppua onnistumaan - kunnes laakerit alkavat rahista ja tahmata? Näissä molemmissa tilanteissa taustalla on useimmiten sama vika eli kitka. Kitka saa metalliosat kirskumaan, ylikuumenemaan ja kulumaan ennenaikaisesti - jos niitä ei ole öljytty asianmukaisesti. Mutta mitä jos olisi keino vähentää kitkaa niin tehokkaasti, että pyörän ketjut, laakerit ja kaikki vaihteiston osat tuntuisivat luistavan kuin rasvattuna? 

Monet etsivät luotettavaa voiteluainetta, joka pärjää haasteellisimmissakin olosuhteissa. Ajattele kaatosadetta, korkeita lämpötiloja tai valtavia mekaanisia rasituksia. Tässä oppaassa sukelletaan syvälle siihen, mikä on  CorrosionX SpeedX ja mitä hyötyä siitä on. Pieni paljastus tähän alkuun - se on muutakin kuin tavallinen voiteluaine, ja miten sen polarisoiva kiinnittyminen tekee siitä ainutlaatuisen, ja miksi siitä on tullut ykkösvalinta niin pyöräilijöille, skeittaajille, moottoripyöräilijöille, veneilijöille, teollisuuden ammattilaisille kuin kaikille muillekin, jotka tahtovat välttää kitkan ikävät sivuvaikutukset.

Matkan varrella perehdytään yksityiskohtiin tieteellisestä näkökulmasta ja annetaan käytännönläheisiä ohjeita, joilla saat SpeedX:stä irti kaiken hyödyn. Huomiota kiinnitetään myös ympäristönäkökulmiin – sillä nykypäivänä haluamme tuotteita, jotka eivät ainoastaan palvele meitä tehokkaasti vaan myös heijastavat ekologisia arvojamme. Jameille suomalaisille paljastamme pienen vinkin, mistä tämän voiteluaineen saa luotettavasti käsiinsä. On siis aika rasvata ketjut, laakerit ja mieli uuteen uskoon: edessä on syväsukellus CorrosionX SpeedX -voiteluaineen maailmaan. 

Kuvittele kaksi metallipintaa hankautumassa toisiaan vasten: vaikkapa polkupyörän ketju pyörimässä rattaan hampaita pitkin, skeittilaudan laakerit rullaamassa metallisia laakerikehiään vasten tai moottorin vaihteistossa hammaspyörät pyörimässä kovalla kuormituksella. Jokainen näistä kosketuspisteistä tuottaa kitkaa, joka teknisessä mielessä tarkoittaa voimaa, joka vastustaa liukuvan tai pyörivän liikkeen jatkumista. Kun kitkaa ilmenee, se myös tuottaa lämpöä, kuluttaa pintoja, edistää korroosiota ja pahimmillaan lyhentää koko laitteen elinkaarta merkittävästi.

Useimmat tavanomaiset voiteluaineet – niitä voi löytää markettien aerosoli/spray-pulloista – pyrkivät torjumaan kitkaa muodostamalla öljy- tai rasvakalvon metallipinnan päälle. Periaatteessa kalvo vähentää kosketusta, mutta voi kadota yllättävän nopeasti, varsinkin jos ympäristöolosuhteet ovat ankaria: korkeaa lämpöä, voimakkaita iskuja tai vettä ja likaa. Lisäksi monet perusvoiteluaineet sisältävät haihtuvia liuottimia, jotka kyllä auttavat tuotetta levittymään, mutta haihtuvat, jolloin jäljelle jää ohut ja hauras kerros. Tällaisen kerroksen suorituskyky ei usein riitä suojaamaan vaativissa olosuhteissa.

CorrosionX SpeedX tuo tähän täysin uuden näkökulman: se ei pelkästään muodosta pintaa peittävää kalvoa, vaan se sitoutuu metallipintoihin molekyylitasolla. Tämä synnyttää suojaavan kerroksen, joka pysyy paikallaan silloinkin, kun vesi tai kovat iskut yrittävät ravistaa tai pestä sen pois. Tässä piilee SpeedX:n mullistavuus.

CorrosionX SpeedX:n taustalla vaikuttaa niin kutsuttu polaarinen kiinnittyminen. Tämä kemiallinen ilmiö tarkoittaa, että SpeedX:n voiteluaineen molekyyleillä on sähköinen varaus, joka vetää niitä puoleensa toisenlaisen varauksen omaaviin metallipintoihin. Jos ajattelee yksinkertaistettuna, kyse on magneettisesta ilmiöstä: voiteluaineen molekyylit ikään kuin napsahtavat metalliin kiinni todella tiukasti. Kun pinnan ja voiteluaineen välille muodostuu näin vahva sidos, se ei huuhtoudu vedellä eikä haihdu liuottimien mukana yhtä helposti kuin perinteiset öljyt.

SpeedX:n kehittäjät asettivat tavoitteeksi valmistaa voiteluaineen, jolla on äärimmäinen paineenkesto, erittäin alhainen kitkakerroin ja tehokas ruosteenesto. Lopputuloksena on tuote, joka ei pelkästään vähennä kitkaa vaan myös suojaa korroosiolta – jopa suolavettä muistuttavissa olosuhteissa tai kosteassa ilmastossa. Oli sitten kyseessä työmatkapyöräilijä tai raskaan teollisuuden konekäyttäjä, on valtavan helpottavaa tietää, ettei voiteluaine petä silloin kun rasitus on kovimmillaan.

Jotta ymmärtäisi polaarisen kiinnittymisen merkityksen, kannattaa tarkastella metallipintaa tarkemmin. Vaikka metallia katselisi silmämääräisesti, sen pinnalla on mikroskooppisia epätasaisuuksia ja varauksellisia “kuumia pisteitä”. SpeedX:n molekyylit tunnistavat nämä varaukset ja “lukittuvat” tiiviisti kiinni. Tämä synnyttää suojaavan kalvon, joka ei hevin irtoa, vaikka metallipintoihin kohdistuu hankausta tai pintaa vedettäisiin läpi veden, mudan tai kemikaalien.

Miksi tämä on tärkeää? Siksi, että voitelun tehokkuus paranee huomattavasti verrattuna tavallisiin öljyihin, jotka luottavat pelkkään viskositeettiin. Perinteinen voiteluaine voi helposti huuhtoutua pois, jos olosuhteet muuttuvat haastaviksi. SpeedX pysyy paikoillaan, koska sen molekyylien sidokset ovat kemiallisesti vahvoja. Tämä estää hankausta, ylikuumenemista ja pintojen kulumista paremmin kuin mikä tahansa perusöljy tai -rasva.

Usein perinteiset öljyt nojaavat paksuuteen (viskositeettiin): mitä paksumpi öljy, sitä parempi voitelu – ainakin teoriassa. Kun viskositeetti kuitenkin laskee esimerkiksi kovan lämmön tai kovan kuorman vuoksi, öljy lakkaa toimimasta tehokkaasti. SpeedX puolestaan luottaa paljon muuhunkin kuin pelkkään paksuuteen. Sen molekyylit sitoutuvat metalliin, eivätkä ne katoa yhtä helposti kovan lämpötilan tai mekaanisen rasituksen takia. Käytännössä se tarkoittaa, että voiteluteho ei hajoa siinä kohtaa, missä perinteiset voiteluaineet jo antautuvat.

Tällä on valtava merkitys kaikkeen mekaaniseen toimintaan: pyörän ketjut, moottorin osat tai teollisuuden isot vaihteistot voivat toimia viileämpinä ja tasaisemmin, ja voitelukertoja tarvitaan harvemmin. Harvempien huoltovälien ansiosta säästyy aikaa, rahaa ja vaivaa.

Kitka vie usein huomion, mutta korroosio on hiipivä vaurioittaja, joka saa metalliosat ruostumaan, hapettumaan tai jopa haurastumaan. Varsinkin silloin, kun laite altistuu kosteudelle, suolaroiskeille tai kemikaaleille, korroosio nostaa päätään. SpeedX:n polaarinen kerros toimii suojakilpenä, joka hylkii vettä ja epäpuhtauksia. Näin ruostetta aiheuttava prosessi pysähtyy ennen kuin se ehtii edes alkaa. Jos kuljet pyörällä sateella, skeittaat kostean skeitinrampin ympäristössä tai säilytät koneita kosteassa varastossa, SpeedX:n hyödyt ovat selvät. Ruosteen torjunta saattaa kuulostaa hitaalta prosessilta, mutta pitkässä juoksussa se säästää merkittävästi aikaa ja rahaa.

On helppoa väittää, että jokin tuote on “markkinoiden paras”. Siksi laboratorio- ja teollisuustestit ovat arvokkaita: ne tarjoavat puolueettoman tavan arvioida tuotteen suorituskykyä. SpeedX:n tehokkuus on todistettu monissa standardisoiduissa testeissä:

• ASTM D4172 (voitelu / kulumisenesto): SpeedX saavutti erittäin pienen kulumajäljen (wear scar) halkaisijan, vain 0,242 mm, mikä osoittaa vähäistä kulumista tavanomaisilla kuormilla.
• Kitkakerroin: SpeedX:n kitkakerroin on noin 0,044, mikä on selvästi alhaisempi kuin monien moottoriöljyjen 0,15–0,18.
• ASTM 2625 Method B (kuormankantokyky): Testissä SpeedX kesti 750 lb (noin 340 kg) viimeisenä ylläpidettynä kuormana, mikä kuvaa erinomaisen korkeaa paineenkestoa.
• ASTM B117 (suolaruiskutesti): Jo 0,19 milsin paksuisella kerroksella SpeedX kesti yli 336 tuntia suolaruiskutuksessa, joten ruosteenestokyky on merkittävä.
• ASTM D1748 (kosteussuojaus): Yli 1320 tunnin säilytys kosteutta simuloivassa kaapissa 0,19 milsin kerroksella vahvisti, että SpeedX tarjoaa pitkän aikavälin suojan kosteissa ympäristöissäkin.

Tämä kaikki voi aluksi tuntua hankalalta tekniseltä puheelta, mutta numerot eivät valehtele. Ne osoittavat yksiselitteisesti, että SpeedX erottuu edukseen niin kitkan vähentämisessä, paineenkestossa kuin ruosteen torjunnassakin.

Laboratoriotestit ovat tärkeitä, mutta vielä tärkeämpää on, miten tuote toimii todellisissa olosuhteissa. Usein ympäristö on täynnä pölyä, likaa, vettä, suolaa tai jatkuvia iskukuormia. Polkupyöräilijät voivat joutua off-road-olosuhteisiin, skeittaajat taas metallisten kiskojen ja betoniramppien kuluttavaan ympäristöön. Veneilijöillä on hankalana haasteena suolavesi, ja teollisuudessa isot koneet joutuvat massiivisten mekaanisten kuormien armoille.

Kenttätestit osoittavat kerta toisensa jälkeen, että SpeedX toimii erittäin tasaisesti ja luotettavasti. Pyöräilijät raportoivat, että ketjukitinä vähenee huomattavasti ja ketju pysyy puhtaampana pidempään. Skeittaajat tuntevat selvästi laakereidensa sulavamman rullauksen. Veneilijät ja kalastajat huomaavat, että ruostetta ei muodostu yhtä herkästi, ja teollisuuslaitoksissa koneiden seisokit vähenevät. Monien käyttäjäkokemusten yhdistävä tekijä on se, että SpeedX ylittää kaikki aiemmat odotukset – niin suorituskyvyssä kuin kestävyydessä.

Polkupyörissä ja moottoripyörissä ketju- ja rattaistojärjestelmät ovat olennaisia voiman siirrossa. Mitä enemmän kitkaa on, sitä enemmän energiaa kuluu hukkaan: pyörällä poljettaessa nousu muuttuu raskaammaksi ja moottoripyörällä ajettaessa teho ei välity yhtä optimaalisesti renkaisiin. Kitka myös kuluttaa ketjuja, rattaita ja vaihteistoa, mikä tarkoittaa enemmän vaihtokuluja ja huoltoa.

SpeedX:n käyttäminen näissä järjestelmissä voi olla silmiä avaava kokemus. Polaarinen kiinnittyminen takaa sen, että voiteluaine pysyy tiukasti ketjun jokaisessa lenkissä ja rattaan jokaisessa hampaassa, vaikka sadekuuro tai kurainen maasto iskisi vastaan. Alhaisempi kitkakerroin merkitsee tehokkaampaa voiman siirtoa: polkeminen tuntuu kevyemmältä, moottoripyörän kaasutus välittyy herkemmin, ja osat pysyvät myös ruosteettomina pidempään. Erityisesti Suomen vaihtelevat sääolosuhteet, joissa vettä, kuraa ja lämpötilanvaihteluita on tarjolla roppakaupalla, korostavat SpeedX:n hyötyjä.

Skeittilaakerit saattavat kuulostaa yksinkertaiselta komponentilta, mutta laakerien laatu ja voitelu vaikuttavat suoraan rullaavuuteen ja vauhtiin. Perinteiset voiteluaineet voivat köyhtyä nopeasti, varsinkin kun laakerit joutuvat kosketuksiin hiekan, pölyn ja veden kanssa. SpeedX:n kyky tarttua metallipintoihin ja hylkiä kosteutta takaa, että laakerit pyörivät pidempään ja tasaisemmin. Lopputuloksena on skeittilaudan alhaisempi kitka, miellyttävämpi rullaavuus ja parempi hallittavuus sekä pienempi riski ruostuneista laakereista.

Monet aktiivisesti skeittaavat ovat kertoneet, että laakerit pysyvät ‘kuin uutena’ pidempään – eli liike on sulavaa ja hiljaista. Tämä on erittäin tärkeää esimerkiksi temppulautailussa, jossa jokainen kitkan aiheuttama haitta voi pilata suorituksen tai pahimmillaan rikkoa laakerit kesken temppuyrityksen.

Autojen, kuorma-autojen ja muiden kulkuneuvojen osalta on tärkeää pitää moottorin, voimansiirron ja laakerien voitelu kunnossa. SpeedX:n teho korostuu erityisesti ääriolosuhteissa, kuten kilpa-autoissa, raskaan kaluston siirtoakseleissa tai ammattikäytössä olevissa työkoneissa. Myös teollisuudessa koneet ja laitteet altistuvat voimakkaille kuormille, iskuille ja korkeille lämpötiloille, eikä seisokkeihin ole varaa. SpeedX auttaa paitsi pidentämään koneiden käyttöikää, myös pienentämään huoltokustannuksia ja parantamaan tuotannon tehokkuutta.

Merenkulku on vielä oma lukunsa. Suolainen meri-ilmasto, jatkuva kosteus ja kovat mekaaniset rasitukset ovat kuin tehtyjä huonoihin voitelu- ja ruostumisolosuhteisiin. SpeedX:n vettä syrjäyttävä ominaisuus tarjoaa veneiden ja laitureiden laitteistolle suojan, joka pidentää huoltoväliä merkittävästi. Kalastusalukset, purjeveneet ja vesiskootterit hyötyvät kaikki SpeedX:n suojaavista ominaisuuksista, sillä korroosion ja kitkan vastainen taistelu on merellisissä ympäristöissä erityisen ankaraa.

Monet perinteiset voiteluaineet sisältävät VOC-yhdisteitä (Volatile Organic Compounds), jotka höyrystyessään vaikuttavat haitallisesti ilmanlaatuun ja voivat jopa edistää terveydelle haitallisen otsonin muodostumista. VOC-yhdisteet voivat myös ärsyttää hengitysteitä, erityisesti sisätiloissa, joissa ilmanvaihto on rajallinen.

SpeedX on VOC-vapaa, eli se ei sisällä haitallisia liuottimia, jotka haihtuisivat ilmaan. Tämä on merkittävä etu sekä terveydelle että ympäristölle. Sisätiloissa työskentely on huomattavasti miellyttävämpää ja turvallisempaa, kun ei tarvitse hengittää voimakkaita kemiallisia höyryjä. Suunta on selvä: tulevaisuus kuuluu tuotteille, jotka eivät aiheuta ylimääräistä taakkaa ympäristölle.

Jos ajattelee esimerkiksi WD-40-tyyppisiä yleisvoiteluaineita, niissä liuotinosuus saattaa olla jopa 50 %. Nämä tuotteet perustuvat usein liuottimien kykyyn levittää öljykalvoa, mutta samalla ne haihtuvat ilmaan. Tämä ei pelkästään heikennä tuotteen pitkäkestoista voiteluominaisuutta, vaan on myös ympäristö- ja terveysriski. SpeedX sen sijaan panostaa aitoon voiteluun ilman haitallisia höyryjä ja liuottimia, mikä sopii entistä paremmin niin harrastelijoille kuin ammattilaisillekin.

Jos olet joskus ruiskuttanut aerosolivoiteluainetta suljetussa autotallissa ja kokenut hengitysärsytystä tai silmien kirvelyä, tiedät, kuinka epämiellyttävää se voi olla. SpeedX tarjoaa ratkaisun tähän ongelmaan: saat tehokasta voitelua ja korroosiosuojaa ilman kemiallisten kaasujen hengittelyä. Tämä on linjassa myös ympäristön kantokyvyn vaalimisen kanssa.

Vaikka SpeedX onkin anteeksiantavampi väärinkäytöksille kuin monet muut voiteluaineet, on perusasiat hyvä hallita, jotta tuote toimisi parhaalla mahdollisella tavalla.

Ensiksi on suositeltavaa puhdistaa kohdepinta mahdollisimman huolellisesti. Jos pinnalla on vanhoja rasvoja, öljyjä tai likaa, ne voivat estää polaaristen molekyylien kiinnittymistä metalliin. Puhdistukseen voidaan käyttää esimerkiksi liuotinpesuainetta tai muuta degreaser-tuotetta. Kun pinta on kuiva, SpeedX voidaan levittää suoraan metalliin. Ketjujen, laakereiden tai vaihteiston osalta riittää usein ohut kerros, sillä SpeedX:n koostumus varmistaa tehokkaan levittymisen ja pysyvyyden.

On suositeltavaa antaa tuotteen vaikuttaa hetken, jotta se ehtii imeytyä mikroskooppisiin koloihin ja lukittua tiukasti metalliin. Tämän jälkeen ylimääräisen aineen voi pyyhkiä pois puhtaalla liinalla. Näin minimoidaan likaa keräävän ylimääräisen voiteluaineen määrä, mutta varmistetaan samalla optimaalinen suoja.

Liiallinen voiteluaineen käyttö on yleinen aloittelijan virhe. Jos on tottunut käyttämään paksuja rasvoja, saattaa tuntua, että “enemmän on parempi”. SpeedX:n kohdalla pieni määrä riittää tehokkaaseen voiteluun, sillä sen tarttuvuus on kemiallisesti niin vahvaa.

Kannattaa muistaa myös uusintakäsittely tarpeen mukaan. Esimerkiksi paljon ajava maastopyöräilijä, joka kohtaa vettä ja mutaa, voi tarvita uutta käsittelyä useammin – ehkä viikoittain tai kahden viikon välein. Pelkästään kadulla ajava työmatkapyöräilijä voi pärjätä pidempään yhdellä voitelukerralla. Avain on seurata ketjun tai laakerin ääntä ja tuntumaa: jos kitinä palaa tai pyörintä tuntuu karkealta, on aika lisätä uusi kerros SpeedX:ää.

SpeedX on helppo varastoida. Se kannattaa pitää viileässä ja kuivassa paikassa korkki tai suutin tiiviisti suljettuna, jotta epäpuhtaudet eivät pääse sekoittumaan tuotteeseen. Koska se on VOC-vapaa, ylimääräiset haitalliset höyryt eivät pääse huoneilmaan, mutta kemiallisena tuotteena sitä tulee silti käsitellä ja säilyttää vastuullisesti.

Mistä SpeedX:ää saa helposti käsiinsä. Vastaus on Tallitkuntoon (www.tallitkuntoon.fi) verkkokaupasta sekä suoraan Lohjan varastosta. Tallitkuntoon on CorrosionX-tuotteiden virallinen maahantuoja ja luotettava jälleenmyyjä Suomessa. Kun haluaa varmistaa tuotteen aitouden ja laadun, on tärkeää hankkia SpeedX juuri viralliselta taholta.

Me emme myy pelkästään SpeedX:ää vaan tarjoaa myös asiantuntemusta tuotteen käytöstä. Tämä on erityisen arvokasta Suomen vaihtelevissa olosuhteissa. Talvipakkaset, suolatut tiet, keväiset sadekelit ja kosteat varastotilat asettavat erityisiä vaatimuksia voiteluaineille. Annamme neuvoja, miten SpeedX:ää kannattaa käyttää ympärivuotisesti, olipa kyseessä polkupyörä, moottorikelkka tai vaikka veneen moottori.

Aidolla tuotteella on erityinen merkitys. Voiteluaineiden markkinoilla on paljon kopioita tai heikompia vastineita, jotka markkinoivat itseään “ihmelääkkeinä” kitkaan ja korroosioon. Vain aito SpeedX, oikealla kemiallisella koostumuksella, tarjoaa sen mullistavan polaarisen kiinnittymisen, josta tässä tekstissä on puhuttu. Väärän tuotteen käyttäminen voi pettää pahimmalla hetkellä ja tuoda pettymyksen sijaan lisävahinkoja.

Moni ajattelee, että voiteluaine on vain voiteluainetta. Samaa öljyä voi käyttää keittiössä ja autossa, kunhan pinnat liukuvat. Todellisuudessa eri voiteluaineet on suunniteltu eri tarkoituksiin, ja kitkan vähentämisessä, paineenkestävyydessä, lämmönsiedossa sekä korroosion torjunnassa on suuria eroja. SpeedX rikkoo rajoja vielä pidemmälle: sen polaarinen teknologia varmistaa, että aine pysyy siellä, missä sitä tarvitaan, eikä irtoa häviäväksi kalvoksi.

Käsitys, että voiteluaineen määrän kasvattaminen parantaa suojaa, on ongelmallinen. Liiallinen rasva tai öljy voi kerätä likaa, pölyä ja hiekkaa. Lopputuloksena on hankaava massa, joka tekee enemmän haittaa kuin hyötyä. SpeedX:n “salaisuus” on nimenomaan se, että se muodostaa ohutkalvopohjaisen, mutta erittäin kestävän suojakerroksen. Sopiva määrä on parempi kuin liika lotraaminen.

Ruostumaton teräs ei ole täysin ruostumaton, etenkään rankoissa ympäristöissä. Suolat, kosteus ja kemikaalit voivat syövyttää jopa laadukkaita metalliseoksia. Polaarinen voiteluaine, kuten SpeedX, torjuu korroosiota muodostamalla vettä ja epäpuhtauksia karkottavan pinnan. Pahimmissa olosuhteissa ruoste voi levitä yllättävän nopeasti, jos suojakerros puuttuu.

Voiteluaineiden markkinat ovat pullollaan toinen toistaan värikkäämpiä tuotteita, jotka kaikki väittävät olevansa “tehokkaimmat” tai “parhaimmat”. CorrosionX SpeedX lunastaa nämä lupaukset, koska se pureutuu mekaanisten ongelmien ytimeen: kitkan vähentämiseen ja korroosion torjuntaan. Sen äärimmäinen paineenkesto ja polaarinen kiinnittyminen takaavat, että se pysyy paikoillaan juuri silloin, kun perinteiset voiteluaineet huuhtoutuvat pois.

Kyse ei ole ainoastaan mainospuheesta, sillä lukuisat laboratoriotestit ja käyttäjäkokemukset tukevat väittämiä. Tästä syystä harrastajasta teollisuusammattilaiseen on nähtävissä ilmiö, jossa moni siirtyy perusvoiteluaineista SpeedX:ään ja kokee merkittävän parannuksen suorituskyvyssä, hiljaisuudessa ja käyttöiässä. Lisäksi SpeedX:n ympäristöystävällisyys, VOC-vapaus ja kestävä käyttöfilosofia sopivat mainiosti yhteen nykypäivän vastuullisuuden vaatimusten kanssa.

Paras tapa vakuuttua SpeedX:n ylivoimaisista ominaisuuksista on testata sitä itse. Kenties olet pyöräilijä, joka tahtoo pidempiä ajomatkoja ilman huoltoa, tai teollisuusmekaanikko, joka etsii keinoa vähentää kalliiden koneiden kulumista ja seisokkiaikoja. Ehkä olet vain kiinnostunut huoltamaan laitteesi mahdollisimman hyvin. SpeedX:n ominaisuudet avautuvat parhaimmillaan vasta käytännön testeissä.

Kiinnitä huomiota erityisesti laitteidesi suorituskyvyn muutoksiin. Huomaatko, että ketjut pysyvät hiljaisempina? Tuntuuko skeittilaudan rullaus sulavammalta? Pysyvätkö laakerit tai moottorin osat pidempään ruosteetta, vaikka altistat niitä kosteudelle? Nämä pienet havainnot todistavat, että voiteluaineella on merkittävä vaikutus laitteen käytettävyyteen ja käyttöikään.

Muista, että Suomessa oikea osoite SpeedX:ään on Tallitkuntoon (www.tallitkuntoon.fi). Meiltä saat aidon tuotteen lisäksi myös tarvittavaa opastusta, jotta voit varmistaa parhaat mahdolliset tulokset juuri Suomen säärasituksissa.

Miksi tyytyä perinteisiin voiteluaineisiin, kun saatavilla on huippuluokan vaihtoehto, joka on oikeasti kehitetty täyttämään tiukimmatkin laatuvaatimukset? Kokeile SpeedX:ää ja anna sen muuttaa tapaa, jolla huollat ja suojelet tärkeimpiä mekaanisia laitteitasi – olipa kyseessä arkipyörä, skeittilauta, moottorivene tai suuren teollisuushallin laitteisto.

Jos haluat vieläkin perusteellisempaa tietoa voiteluaineiden kemiasta ja fysiikasta, tämä extraosio on sinulle. Ymmärrys kitkan syntymekanismeista ja polaarisen kiinnittymisen vaikutuksesta auttaa hahmottamaan, miksi SpeedX on niin edistyksellinen tuote.

Kitka syntyy, kun kaksi pintaa koskettaa toisiaan ja niiden mikroskooppiset epätasaisuudet, niin sanotut asperiteetit, tarttuvat toisiinsa. Vaikka metalli näyttäisi sileältä, pinnalla on aina pieniä huippuja ja laaksoja. Kun nämä huiput kohtaavat ja kiinnittyvät, syntyy kitkaa ja lämpöä. Voiteluaineiden tehtävä on täyttää nämä laaksot ja “silottaa” huiput niin, että liike muuttuu vaivattomammaksi ja kitka pienenee huomattavasti.

Voiteluaineen suorituskykyä mitataan usein kitkakertoimella (Coefficient of Friction, CoF). Mitä alhaisempi kitkakerroin, sitä vähemmän kitkaa. SpeedX:n CoF on noin 0,044, kun taas tavallisella moottoriöljyllä se on usein 0,15–0,18. Numerot ehkä kuulostavat pieniltä, mutta tällä erolla on suuri vaikutus laitteiden käytännön toimintaan. Matalampi kitkakerroin merkitsee vähemmän lämpöä, vähäisempää kulumista ja tehokkaampaa toiminnallisuutta.

Monet mekaaniset järjestelmät joutuvat voimakkaiden leikkausvoimien armoille, kun esimerkiksi laakerit tai ketjut liikkuvat raskaassa kuormituksessa. Leikkausvoima tarkoittaa sitä, että voiteluaineen kerrokset liukuvat toistensa yli erisuuruisilla nopeuksilla. Perinteiset öljyt voivat menettää voiteluominaisuutensa, jos nämä kerrokset hajoavat liikaa tai lämpötila nousee liian korkeaksi. SpeedX:n polaarinen kiinnittyminen kuitenkin antaa sille “selkärangan”, joka kestää kovempaakin rasitusta eikä hajoa yhtä helposti.

Kun voiteluaine alkaa hajota, kitka nousee jyrkästi, lämpötila kohoaa, ja riski metalliosien vaurioitumisesta tai nopeutetusta kulumisesta kasvaa. Juuri tässä kohtaa SpeedX loistaa: se pysyy vakaana niin lämmön noustessa kuin rasituksen kasvaessakin.

Useimmat voiteluaineet ovat sekoituksia, joissa on perusöljyä ja erilaisia lisäaineita, kuten korroosionesto-, vaahdonesto- ja extreme pressure (EP) -lisäaineita. SpeedX perustuu korkealaatuisiin perusöljyihin ja kehittyneisiin lisäainepaketteihin, mutta sen todellinen “taikatemppu” on polaarinen kiinnittyminen. Siinä missä toiset voiteluaineet pyrkivät ratkaisemaan ongelman vain lisäämällä paksuutta tai erikoispolymeerejä, SpeedX keskittyy muodostamaan vahvan kemiallisen sidoksen metalliin.

Tämä on merkittävä ero. Jos voiteluaine pysyy metallissa kiinni molekyylitasolla, se ei ole riippuvainen pelkästään fysikaalisista ominaisuuksista, kuten viskositeetista. Se ei myöskään huuhtoudu pois yhtä herkästi vedellä tai menettäisi tehoaan ylivoimaisen mekaanisen rasituksenkaan alla. Tuloksena on voiteluaine, joka toimii laaja-alaisesti erilaisissa laitteissa: teollisuuden raskaissa vaihteistoissa, pienissä laakereissa ja vaikkapa pyörän ketjussa.

Koska SpeedX on suunniteltu toimimaan niin monipuolisesti, käyttäjän ei tarvitse kantaa mukanaan montaa eri voiteluainetta eri tarkoituksiin. Se on riittävän paksu ja kestävä isoihin hammaspyöriin teollisuudessa, mutta myös riittävän tunkeutuva ja ohuesti levittyvä pyörän ketjuille tai skeittilaakereihin. Tämä yksinkertaistaa huoltorutiineja: yksi laadukas tuote kattaa monta tarvetta.

Jos miettii teollisuuden näkökulmasta, varastoinnissa ja hankinnoissa säästää, kun ei tarvitse ostaa lukuisia eri voiteluaineita joka tilanteeseen. Samoin kuluttajakäyttäjät pääsevät yksinkertaisempaan huoltoprosessiin. Yksi SpeedX-tuubi tai -pullo riittää hyvin moneen käyttöön, kunhan muistaa noudattaa oikeita levitystekniikoita ja pitää pinnat puhtaina ennen levitystä.

Tekniikka kehittyy jatkuvasti, ja voiteluaineiden saralla nähdään jatkuvasti uusia innovaatioita: nanoteknologiaa, älykkäitä lisäaineita ja entistä parempia tapoja torjua korroosiota. SpeedX asettuu tälle huippualueelle: sen polaarinen kiinnittyminen edustaa jo nyt edistynyttä teknologiaa, joka voi olla monen vasta kehitteillä olevan tuotteen esikuva.

Ympäristöystävällisyys on myös yhä vahvemmin esillä. Vaatimukset VOC-päästöjen hillitsemiseksi, myrkyttömien kemikaalien käytöksi ja kestävämmäksi kehitykseksi kasvavat jatkuvasti. SpeedX:n nollapäästörakenne (zero VOC) enteilee tulevaisuutta, jossa korkea suorituskyky ja ympäristövastuullisuus kulkevat käsi kädessä.

Mikä tahansa mekaaninen laite, olipa se rakas polkupyörä, arvoauto, teollisuuden työjuhta tai skeittilauta, ansaitsee huolellista hoitoa. Kitka, lämpö ja korroosio ovat sille jatkuvia uhkia, joiden torjunta lähtee oikean voiteluaineen valitsemisesta.

CorrosionX SpeedX haastaa vanhat käsitykset siitä, miten voiteluaineen tulisi toimia. Se ei ole pelkkä öljy tai rasva, vaan kemiallisesti suunniteltu suojaava kerros, joka todella sitoutuu metalliin. Ajatus “yhdestä tuotteesta, joka kattaa laajasti eri käyttökohteet” ei ole pelkkää mainospuhetta, vaan todellisuutta, jota tukevat niin tekniset testitulokset kuin käyttäjien arkikokemukset.

Polaarinen kiinnittyminen mahdollistaa paremman pysyvyyden ääriolosuhteissa. Matalampi kitkakerroin pidentää laitteiden käyttöikää ja pienentää huoltokustannuksia. Ruosteenesto on kuin ylimääräinen vakuutus metalliosien kestävyydelle. Kaiken kruunaa tuotteen VOC-vapaus, joka tekee siitä turvallisemman käyttää sekä ympäristön että käyttäjän kannalta.

Onko sinulla laite, jota haluaisit suojata tai parantaa? Useimmat meistä vastaavat myöntävästi. Harvempi kuitenkin tietää, millä tavoin voiteluainevalinnalla voi olla valtava merkitys. SpeedX tarjoaa selkeän polun parempaan suorituskykyyn: vähemmän kitkaa, hiljaisempi käyttö, vähemmän kuumenemista ja vähemmän korroosiota. Ehkä kaikkein tärkeimpänä se säästää aikaa ja rahaa, kun varaosien vaihtoväli pitenee ja huoltojen tarve vähenee.

Moni ajattelee, että high-tech-voiteluaineet ovat vain kilpakäyttöön tai teollisuuden erikoisratkaisuihin. SpeedX on osoittanut, että teknologia voi palvella niin tavallisia polkupyörän käyttäjiä, aktiivisia skeittaajia kuin vaativia insinöörisovelluksiakin. Koko idea on, että voitelu on ytimeltään sama asia: kitkan ja korroosion ehkäisy ei riipu käyttöalueesta, vaan ainoastaan siitä, miten tehokas ja kestävä voiteluainetta oikeasti on.

Jos tämä kaikki herätti kiinnostusta, tervetuloa liittymään niihin käyttäjiin, jotka ovat jo siirtyneet SpeedX:n aikakaudelle. Muista: Suomessa saat aidot CorrosionX-tuotteet Tallitkuntoon-verkkokaupasta (www.tallitkuntoon.fi). Asiakaspalvelu ja tekninen neuvonta varmistavat, että saat juuri oikeanlaiset ohjeet, jotta voitelusta tulee mahdollisimman onnistunutta. Älä anna kitkan, lämmön tai korroosion rajoittaa laitteidesi suorituskykyä ja käyttöikää.

Tehokkaimmatkin selitykset kalpenevat, kun pääsee itse testaamaan. Suosittelen valitsemaan yhden koneen, laitteen tai välineen, joka on aiemmin aiheuttanut päänvaivaa kitkan tai ruostumisen vuoksi. Levitä SpeedX:ää ohuesti ja systemaattisesti, poista ylimääräiset aineet ja käytä laitetta normaalisti. Seuraa sen jälkeen muutoksia:

• Tuntuuko ajo tai rullaus kevyemmältä?
• Vähenikö kitinä tai kolina?
• Näkyykö ruostetta tai hapettumista vähemmän kuin aiemmin?
• Pitääkö huoltoväliä pidentää, koska voitelun vaikutus kestääkin pidempään?

Usein juuri nämä konkreettiset havainnot saavat käyttäjät pysymään SpeedX:n parissa vuodesta toiseen. Asiakastyytyväisyys ei perustu vain mainoslauseisiin vaan oikeisiin kokemuksiin siitä, miten laite toimii paremmin vähemmällä vaivalla.

Moni suomalainen miettii, miten voiteluaine käyttäytyy maassa, jossa lämpötila voi vaihdella -30 asteesta +30 asteeseen ja jossa teitä suolataan talvisin. SpeedX:n formulassa on huomioitu paitsi korkeat lämpötilat ja kova mekaaninen rasitus, myös kosteus ja suola. Polaarinen kiinnittyminen ei lakkaa toimimasta kylmässä, vaan aine pysyy metallin pinnassa silloinkin, kun olosuhteet ovat jäätävät. Toki jäätävän kelin asettamat fysiikan lait tarkoittavat, että kaikki nesteet sakeutuvat jonkin verran, mutta SpeedX:n perusperiaate – pysyvä ja suojaava kalvo – säilyy.

Samoin kesän helteet tai vaihtuvat sadekelit eivät vähennä SpeedX:n hyötyä. Kuumassa tuotteen levittäminenkin voi olla helpompaa, sillä se imeytyy mikrorakoihin tehokkaasti. Sateella taas korostuu sen vettä syrjäyttävä ominaisuus: ketjut ja laakerit eivät jää “kosteiksi”, mikä ehkäisee ruostetta.

Samaan tapaan talvella suola pyrkii tunkeutumaan metallipintoihin ja aiheuttamaan korroosiota. SpeedX muodostaa pinnan, johon suola ei helposti tartu. Sopiva huoltotiheys on tietenkin tärkeä: Suomen rankoissa oloissa on aina syytä tarkistaa pyörä, mopo, moottorikelkka tai muu laite aiempaa säännöllisemmin. Mutta jos laiskuus iskee, SpeedX on anteeksiantavampi kuin useimmat muut voiteluaineet.

SpeedX:n pitkä lista ominaisuuksia vakuuttaa yhä useamman käyttäjän:

1. Polaarinen kiinnittyminen varmistaa, että voiteluaine pysyy metallipinnassa, vaikka ympäristö olisi täynnä vettä, mutaa, suolaa tai kovaa mekaanista rasitusta.
2. Erittäin alhainen kitkakerroin säästää energiaa ja pidentää laitteiden käyttöikää.
3. Korroosion esto on keskeistä kaikenlaisissa suomalaisissa olosuhteissa, oli kyse sitten ulkosäilytyksestä tai suolatuista teistä talvella.
4. VOC-vapaus tekee SpeedX:stä terveellisemmän vaihtoehdon sekä käyttäjälle että ympäristölle.
5. Monipuolisuus: sama tuote sopii niin pyörän ketjuihin, skeittilaakereihin, moottoripyörän vaihteistoon, teollisuuden koneisiin kuin veneiden runsaaseen metallikalustoonkin.
6. Jälleenmyynti Suomessa: Tallitkuntoon myy virallista, aitoa SpeedX:ää, ja tarjoaa osaavaa palvelua.

Jos olet kyllästynyt ketjujen kitinään, lyhyisiin huoltoväleihin ja korroosion aiheuttamiin vahinkoihin, nyt on hyvä hetki siirtyä tasokkaampaan, pidempää suojaa tarjoavaan voiteluaineeseen. Nauti hiljaisemmista, tehokkaammista ja kestävämmistä laitteista. Se tarkoittaa vähemmän huolia ja enemmän aikaa siihen, mistä oikeasti nautit – olipa kyse sitten pyöräretkistä, skeittitempuista, moottoripyörän seikkailuista tai luotettavasta koneistoista teollisuudessa.

Tartutko haasteeseen parantaa huoltorutiinejasi? Ota SpeedX testiin ja liity niiden joukkoon, jotka eivät enää palaa entisiin voitelumenetelmiin. Tuote maksaa itsensä nopeasti takaisin pienempien huoltokustannusten, vähempien varaosien ja miellyttävämpien ajokokemusten kautta. Ja muista: jos haluat hankkia luotettavasti aitoa tuotetta Suomessa, Tallitkuntoon (www.tallitkuntoon.fi) on kumppanisi.

CorrosionX SpeedX ei pelkästään lupaa äärimmäistä suorituskykyä – se myös lunastaa sen käytännön kentällä. Tee harkittu investointi, joka tuottaa konkreettista etua niin taloudessa, ympäristössä kuin laitteiden suorituskyvyssäkin. Elämä on liian lyhyt huonosti voideltuihin laitteisiin.